Coppia (prova à 23 ℃, 20 RPM) | |
Gamma: 5-10 N·cm | |
A | 5±0,5 N·cm |
B | 6±0,5 N·cm |
C | 7±0,5 N·cm |
D | 8±0,5 N·cm |
E | 9±0,5 N·cm |
F | 10±0,5 N·cm |
X | Personalizatu |
Nota: misurata à 23 ° C ± 2 ° C.
Materiale di u pruduttu | |
Basa | POM |
Rotor | PA |
Dentru | Oliu di silicone |
O-ring grande | Gomma di silicone |
Petit O-ring | Gomma di silicone |
Durabilità | |
Temperature | 23 ℃ |
Un ciclu | → 1 senso orario,→ 1 senso antiorario(30 r/min) |
A vita | 50000 cicli |
U primu diagramma illustra a relazione trà u torque è a velocità di rotazione à a temperatura di l'ambienti (23 ℃). Mostra chì u torque di l'ammortizzatore d'oliu aumenta cum'è a velocità di rotazione aumenta, cum'è illustratu in u disegnu di manca.
U secondu diagramma mostra a relazione trà u torque è a temperatura à una velocità di rotazione fissa di 20 rivoluzioni per minutu. En règle générale, le couple de l'amortisseur d'huile augmente avec la réduction de la température et diminue avec l'augmentation de la température.
L'internu di a vittura, cumpresi i cumpunenti cum'è a maniglia di a manu di u tettu di a vittura, l'accolta di l'auto, u manicu internu è u supportu, furnisce comodità è funziunalità. Questi elementi aumentanu u disignu di l'internu generale è a funziunalità di u veiculu.