Materiale rotore | Mudellu | Max. Torque | Inversa torque | Direzzione |
zinc legia | Trd-bnw21z-r103 | 1 N · M (10KGF · CM) | 0,2 N · M (2KGF · CM) | Sensu orariu |
TRD-BNW21z-l103 | Contraramente orariu | |||
Trd-bnw21z-r203 | 2n · M (10KGF · CM) | 0,3 N · M (3KGF · CM) | Sensu orariu | |
TrD-bnw21z-l203 | Contraramente orariu | |||
Trd-bnw21z-r23 | 2,5n · m (10kgf · cm) | 0,3 N · M (3KGF · CM) | Sensu orariu | |
Trd-bnw21z-l253 | Contraramente orariu |
Nota: misurata à 23 ° c ± 2 ° C.
angolo tolleranza ± 2º | ③ | Rotor | Zinc legia | biancu / argentu | 1 |
② | Cover | Pom + g | Neru | 1 | |
Test À u 23 ± 2 ℃ | ① | corpu | Pom + g | biancu | 1 |
Innò. | nome di part | Materiale | Culore | Quantità |
Articulu | Valore | Remark |
Angolo damping | 70 ° → 0º |
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Max. Angolo | 110º |
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temperatura di travagliu | 0-40 ℃ |
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temperatura di massa | -10 ~ 50 ℃ |
|
Direzzione inghjustu | Lasciatu / Right | corpu fissi |
status di consegna | Shaft à 0º | Listessa cum'è a stampa |
U damper rotativu sò perfetti di u cuntrollu di u cuntrollu di u muvimentu di u muvimentu di u muvimentu di u mullizzu in parechje goleria, u mobili, l'apparecchi di a casa, l'automobile è l'aeronave o l'aeronazione di e venti di l'automobile