| Coppia à 20 giri/min, 20°C |
| 70 N·cm ±20 N·cm |
| 90 N·cm ±25N·cm |
| Materiali in massa | TRD-GA | GA1 | GA3 | |
| Rotore | PC | Corpu | Ø 17x 30,5 mm | |
| Corpu Metallicu | ZnAI4Cu1 | Tipu di coste | 1 | 3 |
| O-Ring | NBR/VMQ | Spessore di e coste - altezza [mm] | 2,6x2,55 | 2,6x4,6 |
| Fluidu | Oliu di silicone | |||
| Durabilità | |
| Temperatura | da -5°C à +50°C |
| Un ciclu | → 1 sensu orariu,→ 1 sensu antiorariu (30 giri/min) |
| À vita | 50000 cicli |
● L'ammortizzatore pò girà per un massimu di 110°.
● Ci vole à guarantisce sempre un angulu sicuru di circa 5° è ùn superà micca l'angulu tutale permessu.
● L'ammortizzatore funziona solu cum'è un sistema di decelerazione è ùn pò micca esse adupratu cum'è un sistema meccanicu.
● Fermate per mantene in pusizione l'applicazione di u sistema.
● L'applicazione deve avè un arrestu meccanicu (in pusizione di chjusura è d'apertura) chì interviene sempre prima di l'arrestu meccanicu di a serranda.
Maniglia di u tettu di l'auto, bracciolu di l'auto, maniglia interna è altri interni di l'auto, staffa, ecc.